廿日市市議会 2021-02-17 令和３年第１回定例会（第２日目） 本文 開催日：2021年02月17日
本市では交通安全対策基本法に基づく第10次廿日市市交通安全計画を策定し、年間の交通事故発生件数を200件以下、交通事故死亡者数を３人以下とする目標を掲げております。 令和２年中の交通事故発生件数は180件で、目標を達成しているものの、交通事故死亡者数は７人と、目標の３人以下を上回る結果となりました。交通死亡事故の状況ですが、車両同士によるものが２件、歩行者対車両が５件です。
本市では交通安全対策基本法に基づく第10次廿日市市交通安全計画を策定し、年間の交通事故発生件数を200件以下、交通事故死亡者数を３人以下とする目標を掲げております。 令和２年中の交通事故発生件数は180件で、目標を達成しているものの、交通事故死亡者数は７人と、目標の３人以下を上回る結果となりました。交通死亡事故の状況ですが、車両同士によるものが２件、歩行者対車両が５件です。
同じく，昨年２０１９年の交通事故発生件数は３８万１００２件で，前年より４万９５９９件減少し，負傷者数は４６万７１５人で，６万５１３１人の減少となっています。 また，交通事故死者数を人口１０万人当たりで見ると，２０１９年の死者数は２．５４人で，０．２５人減少しており，これも４年連続の減少とのことであります。 本市における交通事故発生状況についてお示しください。
昨年２０１８年平成３０年中の本市の交通事故発生件数は１５９２件であり，これは広島市に次いで多い状態でございました。また，人口１０万人当たりで申し上げますと，１０万人当たりの交通事故発生件数は３３９件で，県内１４市では最も多い数字となっておりますが，警察とも連携しハード，ソフトの事故対策を行った結果，事故件数そのものは５年前と比べて──５年前が２０１３年でございますけども３１６２件でありました。
本市における公用車事故発生件数ですが、市側に過失がない事案も含まれますが、平成31年２月19日付資料によりますと、平成26年度18件、平成27年度27件、平成28年度25件、平成29年度25件、平成30年度のうち平成31年１月31日まで28件で、合計123件発生をしております。
この道路は交通量が多く，2005年の自動車専用道路10キロメートル当たりの事故発生件数において，全国でワースト１となったそうです。また，冬季は降雪や路面の凍結が多く，積雪による通行規制も行われるとのことです。
具体的には，１，車両事故については，昨年１２月時点で，年間の事故発生件数は環境センターが１１件中５件でありました。これにつけ加えますに，先ほど紹介しましたとおり，新たに１件が追加となっております。 次に，飲酒運転でありますが，昨年１２月時点で，年間３件のうち２件が環境センターでありました。このように，環境センターは極端な多発となっております。
本件については，先般１２月１日の市議会本会議でも理事者から報告されました，損害賠償，和解の専決処分にかかわる交通事故を含み，今年度の交通事故発生件数は，トータルで１１件という多発の状態となっております。
安心度と成長力の順位が上がっている理由でありますが、安心度の中身は、１万世帯当たりの建物火災件数は、府中市は4.1件で、全国で290位、人口１万人当たりの交通事故発生件数は26.9件で225位、合計特殊出生率が1.55で239位、人口１万人当たり、病院、一般診療所数9.1カ所で230位、１住宅当たり住宅延べ床面積135.1平米、41坪で139位、女性の平均寿命が87歳で36位、こうしたことが安心度が
交通事故発生件数を見ても，全体の件数が大幅に減少する中，高齢運転者が当事者となる事故発生件数の割合は年々増加傾向にあり，新聞報道によると１０年前の１．６倍にも達するとのことです。本市においても，高齢者が加害者となる事故の割合は増加傾向にあるようですが，本市における高齢運転者がかかわる事故発生状況と，主な事故原因についてお示しください。
２０１６年平成２８年における６５歳以上の高齢ドライバーによる事故発生件数は３７８件，割合は１８．８％という状況であります。 事故防止の啓発については，交通ルールの遵守やマナーの実践，加齢等に伴う身体機能の変化が運転に及ぼす影響などについて，年４回の交通安全運動や高齢者向けの交通安全教室，高齢運転者ドック等，警察と連携してあらゆる機会を捉えて指導や注意喚起を行っているところであります。
市内における２０１６年平成２８年中の人傷を伴う交通事故発生件数，人に傷を負わせるような交通事故の発生件数でありますが，自動車とシニアカーが衝突した事案が１件，その他，交通事故扱いとならない歩行者との接触事案が１件と警察からは伺っております。 次に，シニアカーの登録制度について申し上げます。
本市の交通事故発生件数は、過去10年で最も多かった平成18年が745件、平成27年は274件となっており、471件減少しています。このうち、高齢者が関係する交通事故発生件数は、平成18年が191件、平成27年は97件となっており、94件減少している状況です。
道路交通の安全対策についてですが、本市の交通事故発生件数は、平成14年に1,903件、負傷者1,417名のワースト記録を境に、平成27年度の事故件数は1,079件、負傷者817名と減少傾向になっております。死者の数においても平成18年の22名から平成27年にかけて一時増加したものの、８名まで減少されております。これまでの本市の取り組みの成果であると推察をいたします。
日本スポーツ振興センターへ災害給付申請を行った学校事故発生件数で申し上げますと、小学校812件、中学校723件でございます。 次に、学校内で最も多く事故が発生する時間帯と件数につきましては、小学校では休憩時間が最も多く、440件となっております。中学校では部活動など課外指導中の事故が326件となっております。
日本スポーツ振興センターへ災害給付申請を行った学校事故発生件数で申し上げますと、小学校812件、中学校723件でございます。 次に、学校内で最も多く事故が発生する時間帯と件数につきましては、小学校では休憩時間が最も多く、440件となっております。中学校では部活動など課外指導中の事故が326件となっております。
平成26年の自転車事故発生件数は113件となっております。このうち死亡事故が１件でございます。５年前の平成22年の209件、平成23年の140件と比べますと、全国と同様、減少の傾向となっておるところでございます。事故の種類といたしましては、交差点での出会い頭の事故が最も多く54件、続いて右左折する車との事故が44件、この２種類で全体の８割以上を占めておるところでございます。
平成26年の自転車事故発生件数は113件となっております。このうち死亡事故が１件でございます。５年前の平成22年の209件、平成23年の140件と比べますと、全国と同様、減少の傾向となっておるところでございます。事故の種類といたしましては、交差点での出会い頭の事故が最も多く54件、続いて右左折する車との事故が44件、この２種類で全体の８割以上を占めておるところでございます。
昨年の県内，市内の交通事故発生件数，死者数を，また昨年の本市の自転車がかかわる事故件数，時間帯，年齢層，発生場所などをお示しください。 また，自転車で危険な運転を繰り返す運転者に安全講習を義務づける改正道路交通法の施行令が６月１日に施行されましたが，その内容についてお示しください。
ここ数年，交通事故発生件数，死者数，負傷者数ともおおむね減少傾向にありましたが，昨年は死者数が２０人となり，一昨年と比較して６人の増加となりました。本年は，１１月末現在，１５人の方が亡くなられており，昨年同期と比較して４人減少しております。
しかしながら，平成13年以降の飲酒運転の厳罰化により減少していた飲酒運転による交通事故発生件数は，県内・市内とも近年は下げどまりの状態で推移をしております。この主な原因といたしましては，アルコール依存や多量飲酒に伴い，日常的に飲酒運転を繰り返す者の存在があると考えております。